偏差値帯:35.0〜40.0(Tier A)
就職率:99.2%(就職希望者ベース・大学公式)
藤原の一言:「不安に思う気持ちは痛いほどわかる。でもここから変えられる」
「流通経済大学 Fラン」——検索した気持ち、痛いほどわかる。俺も偏差値37くらいの大学に通ってた。大学名を言うたびに空気が変わるあの感じ、何度も経験した。
でも、今更それを嘆いても仕方ない。ここから配られたカードで戦うしかない。だからまず、流通経済大学の現実をデータで確認していこう。
流通経済大学はFラン?偏差値と入試データで検証
まずは偏差値と入試の実態を見てみよう。流通経済大学の偏差値帯は河合塾の数値で35.0〜40.0。学部によって幅がある。
学部別偏差値
| 学部 | 偏差値(河合塾) |
|---|---|
| 経済学部 | 37.5〜40.0 |
| 法学部 | 35.0〜37.5 |
| スポーツ健康科学部 | 35.0〜37.5 |
| 共創社会学部 | 35.0 |
| 流通情報学部 | 35.0 |
出典:パスナビ(河合塾提供・2026年度入試予想)
経済学部は37.5〜40.0と比較的高いが、共創社会学部や流通情報学部は35.0。BF(ボーダーフリー)に近い数値であることは否定できない。「Fランか?」と聞かれたら、学部によるとしか言えないのが正直なところだ。
ただし、偏差値は入試難易度の指標であって、大学の中身を測るものじゃない。ここを混同するとデータを読み間違える。入試データもあわせて確認しておこう。
倍率
| 学部 | 倍率(2025年度・全選抜合計) |
|---|---|
| 経済学部 | 1.3倍 |
| 共創社会学部 | 1.2倍 |
| スポーツ健康科学部 | 1.1倍 |
| 流通情報学部 | 1.1倍 |
| 法学部 | 1.1倍 |
出典:パスナビ(2025年度入試結果)
倍率は全学部1倍台前半。受験すればほぼ合格できる水準にあるのは事実だ。ただ、倍率が低い=価値がないではない。定員割れの大学は全国に多くあるが、その中で就職支援の質や卒業後の進路に差が出る。流通経済大学がどちら側にいるかは、この先の就職データを見ればわかる。
ちなみに、流通経済大学は日本通運(現NXグループ)の出資で1965年に設立された大学だ。物流業界との太いパイプを持つ背景があり、「名前のイメージ」と「中身の実力」にギャップがあるタイプの大学でもある。
流通経済大学の就職実績
偏差値だけ見ると不安になるのはわかる。でも大学の真価は、卒業後にどうなれるかで決まる。就職データを確認してみよう。
就職率
| 学部 | 卒業者数 | 就職希望者数 | 就職者数 | 就職率 |
|---|---|---|---|---|
| 経済学部 | 358 | 319 | 313 | 98.1% |
| 共創社会学部 | 223 | 205 | 203 | 99.0% |
| 流通情報学部 | 125 | 115 | 115 | 100.0% |
| 法学部 | 188 | 175 | 175 | 100.0% |
| スポーツ健康科学部 | 265 | 226 | 226 | 100.0% |
| 全体 | 1,159 | 1,040 | 1,032 | 99.2% |
出典:流通経済大学公式 2024年度卒業生進路データ
就職希望者1,040名のうち1,032名が就職。就職内定率99.2%。流通情報学部・法学部・スポーツ健康科学部は100%だ。全国平均(約97%前後)を大きく上回っている。「Fラン」と検索される大学の実態としては、かなり優秀な数字だ。
特に法学部は、大学情報誌の学部系統別「実就職率ランキング」で全国3位にランクインした実績がある。偏差値の数字だけでは測れない就職力が、この大学にはある。
主要就職先
| 業界 | 主な就職先 |
|---|---|
| 運輸・物流 | 日本通運 / NX商事 / 丸和運輸機関 / トナミ運輸 / アサヒロジスティクス |
| 鉄道・交通 | 東日本旅客鉄道 / 西日本旅客鉄道 / 京浜急行電鉄 |
| 金融 | 千葉銀行 / 常陽銀行 / 筑波銀行 |
| 小売・サービス | ファーストリテイリング / ドン・キホーテ / 松屋フーズ |
| メーカー | JFEスチール / 住友金属鉱山 / トヨタモビリティ |
| 公務員 | 警視庁 / 防衛省 / 千葉県警察本部 / 消防局 |
| その他 | セコム / 日本郵便 / 羽田空港サービス |
出典:流通経済大学公式 / パスナビ(2024年度卒業者実績)
JR東日本・JR西日本・京急——鉄道会社への就職実績がしっかりある。日本通運やNX商事など物流業界への就職パイプは、設立母体である日通グループとのつながりが活きている。JFEスチール・住友金属鉱山などのメーカー、千葉銀行・常陽銀行などの地銀、さらに警視庁・防衛省の公務員まで、就職先の幅は広い。
「Fラン」と検索されるような大学で、JRやJFEスチールの名前が出てくる。これは偏差値と就職実績が比例しない好例だ。流通経済大学のキャリアセンターと物流業界とのネットワークが、この結果を生み出している。
同偏差値帯の大学と比べると?
流通経済大学だけを見ていても相対的な位置がわからない。同じ偏差値帯の関東近郊の私大と比較してみよう。
| 大学名 | 偏差値帯 | 就職率 | 学費(4年概算) |
|---|---|---|---|
| 流通経済大学 | 35.0〜40.0 | 99.2% | 約505万円 |
| 明海大学 | 35.0〜37.5 | 97.9% | 約482万円 |
| 城西大学 | 35.0〜40.0 | 98.1% | 約453万円 |
出典:各大学公式 / パスナビ(2024年度実績)
偏差値帯はほぼ同水準。就職率は3校とも高水準だが、流通経済大学の99.2%は頭一つ抜けている。学費は4年間で約505万円と3校の中ではやや高めだが、就職率99.2%とJR・日本通運への就職実績を考えれば、投資対効果は決して悪くない。
大事なのは入口の偏差値じゃなく、出口の就職実績だ。その観点で見れば、流通経済大学は同偏差値帯の大学の中でも就職に強い大学と言える。
「流通経済大学 Fラン」と検索される背景
ここまでデータを見てきて、「思ったほど悪くない」と感じた人もいると思う。じゃあなぜ「Fラン」と検索されるのか。
BF(ボーダーフリー)に近い偏差値帯は、それだけでネガティブに語られやすい。ネット上の大学序列ランキングや匿名掲示板では、偏差値の数字だけで「Fラン」とレッテルを貼られることがある。流通経済大学も、共創社会学部や流通情報学部の偏差値35.0という数字が一人歩きして、大学全体が低く見られがちな構造がある。
さらに、「流通経済」という大学名自体がピンとこない人も多い。知名度で言えば、同じ千葉県にある千葉大学や千葉商科大学の方が先に名前が挙がりやすい。その中で「Fラン」「恥ずかしい」と検索されてしまう心理は、俺にも痛いほどわかる。
でも、データを見ればわかる通り、実態はその検索イメージとは異なる部分が多い。就職率99.2%、JRやJFEスチールへの就職実績——これは「Fラン」では片づけられない成果だ。日本通運が設立した大学としての物流業界とのパイプは、偏差値という1つの数字では測れない強みだ。
まとめ ― 配られたカードで戦うために
偏差値だけ見れば、不安に思う気持ちはわかる。俺も同じだった。
でも、全然どん底なんかじゃない。就職率99.2%。JR・日本通運・JFEスチール・警視庁——流通経済大学からでも、行動次第でこれだけの選択肢がある。
俺も偏差値37の大学から、今こうして普通に社会人として生きてる。ここからいくらでも変えられる。頑張ってほしい。
同じ偏差値帯の大学を見る:偏差値37以下の大学一覧|就職率・学費データ付き

