偏差値帯:35.0〜37.5(Tier A)
就職率:98.8%(就職希望者ベース・大学公式)
藤原の一言:「不安に思う気持ちは痛いほどわかる。でもここから変えられる」
「久留米工業大学 やばい」——検索した気持ち、痛いほどわかる。俺も偏差値37くらいの大学に通ってた。大学名を言うたびに空気が変わるあの感じ、何度も経験した。
でも、今更それを嘆いても仕方ない。ここから配られたカードで戦うしかない。だからまず、久留米工業大学の現実をデータで確認していこう。
久留米工業大学の偏差値と入試難易度
まずは偏差値と入試の実態を確認しよう。久留米工業大学は福岡県久留米市にある工学部のみの単科大学で、河合塾の偏差値は35.0〜37.5。5つの学科を持っている。
学科別偏差値
| 学科 | 偏差値(河合塾) |
|---|---|
| 機械システム工学科 | 35.0 |
| 交通機械工学科 | 35.0 |
| 建築・設備工学科 | 35.0 |
| 情報ネットワーク工学科 | 35.0 |
| 教育創造工学科 | 37.5 |
出典:パスナビ(河合塾提供・2026年度入試予想)
ほとんどの学科が35.0で、教育創造工学科のみ37.5。BF(ボーダーフリー)ではないものの、偏差値帯としてはかなり低い水準にあるのは事実だ。数字だけ見れば「やばい」と検索したくなる気持ちはわかる。
ただ、偏差値はあくまで入試難易度の指標であって、大学の価値そのものを測るものじゃない。これは覚えておいてほしい。入試の倍率も確認しておこう。
倍率推移
| 年度 | 倍率(一般選抜) |
|---|---|
| 2025年度 | 1.1倍 |
| 2024年度 | 1.1倍 |
| 2023年度 | 1.2倍 |
出典:パスナビ(各年度入試結果)
一般選抜の倍率は1.1〜1.2倍。推薦・総合型は1.0倍。受験すればほぼ合格できる水準にあるのは事実だ。ただ、倍率が低い=価値がないではない。この大学にどんな出口があるかは、就職データを見ればわかる。
久留米工業大学は「人間味豊かな産業人の育成」を建学の精神に掲げ、1年次から個別のキャリア相談を実施するなど、就職支援にかなり力を入れている大学だ。その成果を次のセクションで見ていこう。
久留米工業大学の就職実績
偏差値だけ見ると不安になるのはわかる。でも大事なのは出口——卒業後にどうなれるかだ。就職データを確認しよう。
就職率
| 年度 | 卒業者数 | 就職者数 | 進学者数 | 就職率(希望者ベース) |
|---|---|---|---|---|
| 2024年度 | 290 | 242 | 27 | 98.8% |
| 2023年度 | 316 | 257 | 32 | — |
| 2022年度 | 316 | 260 | 26 | — |
出典:久留米工業大学公式(情報公開データ)
2024年度の就職率は98.8%。就職希望者のほぼ全員が内定を得ている。全国平均(約97%前後)を上回る水準だ。工学系の単科大学だからこそ、学生一人ひとりへのサポートが行き届いていることがこの数字に表れている。
主要就職先
| 学科 | 主な就職先 |
|---|---|
| 機械システム工学科 | 九電工 / キャタピラー九州 / 名村造船所 / ローム・アポロ / オーレック |
| 交通機械工学科 | マツダ / 日産自動車 / JR九州 / ANAラインメンテナンステクニクス / マツダE&T |
| 建築・設備工学科 | 熊谷組 / ダイダン / 大気社 / 新日本空調 / 若築建設 |
| 情報ネットワーク工学科 | ローム・アポロ / 筑邦銀行 / 九電テクノシステムズ / 西部電機 |
| 教育創造工学科 | 福岡県教育委員会 / 佐賀県教育委員会 / 各県公立中学校 |
出典:久留米工業大学公式(就職実績ページ)
マツダ、日産自動車、JR九州、ANAラインメンテナンステクニクス——大手メーカーや交通インフラ企業への就職実績がしっかりある。特に交通機械工学科からの自動車メーカーへの実績と、建築・設備工学科からのゼネコン・設備大手への就職が目立つ。
教育創造工学科は中学校の技術科教員を養成する全国的にも珍しい学科で、教員採用実績も安定している。工学系の単科大学でありながら、各学科が明確な出口を持っている。これは「やばい」で片づけられる大学の実態じゃない。
同偏差値帯の大学と比べると?
久留米工業大学だけを見ていても相対的な位置がわからない。同じ偏差値帯の九州にある工学系私大と比較してみよう。
| 大学名 | 偏差値帯 | 就職率 | 学費(4年概算) |
|---|---|---|---|
| 久留米工業大学 | 35.0〜37.5 | 98.8% | 約545万円 |
| 西日本工業大学 | BF〜35.0 | 100%(工学部) | 約530万円 |
| 九州産業大学(理工学部) | 35.0〜37.5 | 99.3%(全体) | 約580万円 |
出典:各大学公式 / パスナビ(2024年度実績)
偏差値帯はほぼ同水準。就職率は3校とも98%以上と高い水準にある。学費は4年間で約545万円と、同規模の工学系私大と比べて標準的な水準。九州産業大学は総合大学だから理工学部単体の数値と単純比較はできないが、工学系全体で就職率が高い傾向は共通している。
久留米工業大学の強みは、工学部のみの単科大学だからこそ実現できる学生一人あたりのサポートの手厚さだ。1年次からの個別キャリア相談、2年次からの就職ガイダンス、履歴書添削から模擬面接・マナー指導まで含めたきめ細かい支援体制が、98.8%という数字に直結している。大事なのは入口の偏差値じゃなく、出口の就職実績だ。
「久留米工業大学 やばい」と検索される背景
ここまでデータを見てきて、「思ったほど悪くない」と感じた人もいると思う。じゃあなぜ「やばい」と検索されるのか。
久留米工業大学が「やばい」と検索される背景には、偏差値の数字が一人歩きしている面がある。BF(ボーダーフリー)に近い偏差値帯は、それだけでネガティブに語られやすい。ネット上の大学序列ランキングや匿名掲示板では、偏差値の数字だけで「Fラン」とレッテルを貼られることがある。久留米工業大学も、35.0という数字が一人歩きして、大学全体が低く見られがちな構造がある。
さらに、同じ「久留米」の名を冠する久留米大学(医学部を含む総合大学)との比較も影響している。名前が似ているだけで全く別の大学だが、どうしても比較されやすく、「工業大学」というワードがネガティブに受け取られることもある。
ただし、データを見ればわかる通り、久留米工業大学の実態は「やばい」という検索イメージとは異なる部分も多い。就職率98.8%、マツダやJR九州への就職実績——これは偏差値だけでは測れない成果だ。
まとめ ― 配られたカードで戦うために
偏差値だけ見れば、不安に思う気持ちはわかる。俺も同じだった。
でも、全然どん底なんかじゃない。就職率98.8%。マツダ・日産・JR九州・ANAグループ——久留米工業大学からでも、行動次第でこれだけの選択肢がある。
俺も偏差値37の大学から、今こうして普通に社会人として生きてる。ここからいくらでも変えられる。頑張ってほしい。
同じ偏差値帯の大学を見る:偏差値37以下の大学一覧|就職率・学費データ付き

