偏差値帯:BF〜40.0(Tier A)
就職率:工学部98.9%(就職希望者ベース・パスナビ)
藤原の一言:「不安に思う気持ちは痛いほどわかる。でもここから変えられる」
「第一工科大学 やばい」——検索した気持ち、痛いほどわかる。俺も偏差値37くらいの大学に通ってた。大学名を言うたびに空気が変わるあの感じ、何度も経験した。
でも、今更それを嘆いても仕方ない。ここから配られたカードで戦うしかない。だからまず、第一工科大学の現実をデータで確認していこう。
第一工科大学はFラン?偏差値と入試データで検証
まずは偏差値と入試の実態を見てみよう。第一工科大学の偏差値帯は河合塾の数値でBF〜40.0。学部・専攻によってかなり幅がある。
学部別偏差値
| 学部・学科 | 偏差値(河合塾) |
|---|---|
| 工学部 機械システム工学科 | BF |
| 工学部 環境エンジニアリング学科 | BF |
| 工学部 建築デザイン学科 | BF |
| 工学部 情報AI・データサイエンス学科(鹿児島) | BF |
| 工学部 情報AI・データサイエンス学科(東京) | BF |
| 航空工学部 航空操縦学専攻 | 37.5〜40.0 |
| 航空工学部 航空エンジニアリング専攻 | BF |
出典:スタディサプリ進路(河合塾提供・2026年度入試予想)
工学部は全学科BF(ボーダーフリー)。航空操縦学専攻だけが37.5〜40.0と突出している。パイロット養成という特殊な学科に人気が集中している構造だ。「Fランか?」と聞かれたら、工学部だけ見れば確かにそう見える。ただし、BF=価値がないという意味ではない。偏差値はあくまで入試難易度の指標であって、大学で何を学べるか、卒業後にどうなれるかとは別の話だ。
第一工科大学は鹿児島県霧島市に本部を置く工科系の私立大学で、2021年に「第一工業大学」から名称変更した。東京上野にもキャンパスがあり、情報AI・データサイエンス学科は東京でも学べる。航空パイロット養成課程を持つ数少ない大学の一つでもある。
倍率推移
| 年度 | 倍率 |
|---|---|
| 2023〜2025年度 | データ非公開 |
出典:パスナビ / マナビジョン(2026年4月時点で非公開)
第一工科大学は入試の志願者数・合格者数を外部に公表していない。パスナビ・マナビジョンともに倍率データは「情報なし」の状態だ。データがない以上、「誰でも受かる」と断定することはできない。ただ、BFの偏差値帯であることから、合格のハードルは高くないのは事実だろう。だからこそ、入学後に何をするかが全てを決める。
第一工科大学の就職実績
偏差値だけ見ると不安になるのはわかる。でも大事なのは、卒業後にどうなれるかだ。就職データを見てみよう。
就職率
| 学部 | 卒業者数 | 就職希望者数 | 就職者数 | 就職率 |
|---|---|---|---|---|
| 工学部 | 120 | 94 | 93 | 98.9% |
| 航空工学部 | 42 | 28 | 21 | 75.0% |
| 全体 | 162 | 122 | 114 | 93.4% |
出典:パスナビ(2024年3月卒業者実績)
工学部の就職率は98.9%。就職希望者94名中93名が内定を得ている。全国平均(約97%前後)を上回る水準だ。
一方、航空工学部は75.0%と低めに見える。ただし、パイロット養成は航空会社の採用枠が限られており、卒業後も訓練を続けながら採用を待つケースがある。単純に「就職率が低い=ダメ」とは言い切れない業界構造がある点は知っておいてほしい。
主要就職先
| 業界 | 主な就職先 |
|---|---|
| 航空 | 日本航空 / 日本エアコミューター(4名) / AIRDO / ANAウイングス / ソラシドエア / スターフライヤー / 日本トランスオーシャン航空 |
| 建設 | 清水建設 / 三井住友建設 / 東急建設 / 東洋建設 / 熊谷組 / 飛島建設 / 大豊建設 |
| 機械・自動車 | スズキ / マツダ / 神戸製鋼所 / JFEエンジニアリング / トヨタ車体研究所 |
| IT・電気 | 富士通 / NEC / エクシオグループ / メイテックフィルダーズ |
| 公務員 | 防衛省 / 国土交通省 / 海上保安庁 / 各県庁・市役所 |
出典:第一工科大学公式 / パスナビ(2024年3月卒業者実績)
JAL・ANAウイングス・AIRDO——航空業界への就職実績が目を引く。これは航空工学部を持つ大学ならではの強みで、他のBF帯の大学にはまずない実績だ。建設業界でも清水建設・三井住友建設・東急建設とスーパーゼネコン〜準大手クラスの名前が並ぶ。工学系の専門知識を活かした就職が主力になっている。
さらに防衛省・国土交通省・海上保安庁といった国家公務員への就職実績もある。偏差値BFの大学から国の機関に入るルートがあるというのは、知らない人が多いはずだ。大学院進学先としても大阪公立大学・鹿児島大学・早稲田大学の名前がある。進学という選択肢も開かれている。
同偏差値帯の大学と比べると?
第一工科大学だけを見ていても相対的な位置がわからない。同じ偏差値帯の九州の工学系私大と比較してみよう。
| 大学名 | 偏差値帯 | 就職率 | 学費(4年概算) |
|---|---|---|---|
| 第一工科大学(工学部) | BF〜40.0 | 98.9% | 約509万円 |
| 日本文理大学(工学部) | BF〜35.0 | 99.6% | 約530万円 |
| 久留米工業大学 | 35.0 | 98.7% | 約545万円 |
出典:各大学公式 / パスナビ / スタディサプリ進路(2024年度実績)
偏差値帯はほぼ同水準。就職率は3校とも98%以上と高い。学費を見ると、第一工科大学は4年間で約509万円と、同偏差値帯の工学系大学の中ではやや抑えめ。入学金が15万円と低めに設定されている点も特徴だ。
ただし航空操縦学専攻は別枠で、4年間の総額は1,000万円を超える。パイロット養成にはフライト訓練費が含まれるため、この金額は業界水準として特別高いわけではない。工学部で見れば、コストパフォーマンスは悪くない。大事なのは入口の偏差値じゃなく、出口の就職実績だ。
「第一工科大学 やばい」と検索される背景
ここまでデータを見てきて、「思ったほど悪くない」と感じた人もいると思う。じゃあなぜ「やばい」と検索されるのか。
BF(ボーダーフリー)に近い偏差値帯は、それだけでネガティブに語られやすい。ネット上の大学序列ランキングや匿名掲示板では、偏差値の数字だけで「Fラン」とレッテルを貼られることがある。第一工科大学も、工学部の全学科がBFという数字が一人歩きして、大学全体が低く見られがちな構造がある。
もう一つの要因は名称変更だ。2021年に「第一工業大学」から「第一工科大学」に改称した。卒業生やネット上の情報には旧名称が残っており、「第一工業大学」で検索するとネガティブな書き込みも出てくる。名前が変わったことで、旧名時代のイメージと現在の実態が混同されやすい状況がある。
さらに、鹿児島県霧島市という立地も影響している。都市部から離れた場所にある大学はそれだけで「やばい」と検索されやすい傾向がある。ただ、これは大学のレベルとは一切関係ない。
データを見ればわかる通り、第一工科大学の実態は「やばい」という検索イメージとは異なる部分が多い。工学部の就職率98.9%、清水建設やJALへの就職実績——これは「やばい」では片づけられない成果だ。
まとめ ― 配られたカードで戦うために
偏差値だけ見れば、不安に思う気持ちはわかる。俺も同じだった。
でも、全然どん底なんかじゃない。工学部の就職率98.9%。清水建設・三井住友建設・JAL・防衛省——第一工科大学からでも、行動次第でこれだけの選択肢がある。航空パイロットへの道が開かれている大学なんて、全国でも数えるほどしかない。
俺も偏差値37の大学から、今こうして普通に社会人として生きてる。ここからいくらでも変えられる。頑張ってほしい。
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